波纹补偿器选择要注意哪些
施工单位在多层波纹补偿器的安装过程中，通常采用如下方法对补偿器进行处理：先将多层金属波纹补偿器运输拉杆耳环加厚，拉杆加粗，再按安装要求进行预拉伸或预压缩。
管路试压时，把波纹补偿器拉杆两端螺母锁死，补偿器靠拉杆作用力固定。这种施工方法虽然解决了试压时补偿器变形的问题，但是按产品使用安装说明书中所述，管道试压后将运输拉杆松开，使补偿器所有活动部件不被外部构件卡死或受限制，在实际运行时，由于管道内水压的作用，发生过水管膨胀移位的事件。于是有些施工单位将运输拉杆螺母锁定，将补偿器固定。如此则失去了补偿器的作用。
在安装补偿器之前，先将补偿器试压至工作压力，消除其应力，再按温度修正后的长度安装于管路；安装完毕后，拆除一切运输装置，如运输拉杆限位螺母、定位板等，补偿器所有活动部件不被外部构件卡死或受限，使各活动部件正常工作。装有补偿器的管系，在固定支架，导向支架，滑动支架等按施工图安装完毕之前，不得进行系统试压，在进行分段试压之前，应确保管段两端固定支架具有足够的强度，以管段与补偿器安全。
管路试压时，把波纹补偿器拉杆两端螺母锁死，补偿器靠拉杆作用力固定。这种施工方法虽然解决了试压时补偿器变形的问题，但是按产品使用安装说明书中所述，管道试压后将运输拉杆松开，使补偿器所有活动部件不被外部构件卡死或受限制，在实际运行时，由于管道内水压的作用，发生过水管膨胀移位的事件。于是有些施工单位将运输拉杆螺母锁定，将补偿器固定。如此则失去了补偿器的作用。
在安装补偿器之前，先将补偿器试压至工作压力，消除其应力，再按温度修正后的长度安装于管路；安装完毕后，拆除一切运输装置，如运输拉杆限位螺母、定位板等，补偿器所有活动部件不被外部构件卡死或受限，使各活动部件正常工作。装有补偿器的管系，在固定支架，导向支架，滑动支架等按施工图安装完毕之前，不得进行系统试压，在进行分段试压之前，应确保管段两端固定支架具有足够的强度，以管段与补偿器安全。
